19.02.09 - Sehr kurzer Starnberger-Log (Inflator-Vereiser...)

[Melli]

Hi Leute,

tja, jetzt ist das eingetreten, wovor ich tauchtechnisch bisher wirklich am meisten Respekt hatte (und seit heute wei� ich, dass es NICHT unbegr�ndet ist).
Aber immerhin wars eine Tiefe, in der es noch "h�ndelbar" war.

Eigentlich wollten Bernd und ich ja nur nen gem�tlichen Starni-TG machen, wir sind abgetaucht - kurz gecheckt, alles in Ordnung. Beim ersten "Inflator-Dr�cken" hat alles gepasst....beim zweiten auf rd. 14 Metern nicht mehr. Draufgedr�ckt, losgelassen - Knopf bleibt gedr�ckt, Vereiser, und das Jacket bl�st sich unkontrolliert auf. Suuuper!

Immerhin wei� ich jetzt aber wenigstens, dass man es sehr deutlich h�rt, wenns mal soweit ist 
Die n�chsten Sekunden hab ich damit verbracht, erstmal Bernd auf mich aufmerksam zu machen (dankesch�n, dass du gleich "so spontan" mit raufgekommen bist!  ) - und schon gings nach oben. Das Profil (unten) ist �brigens so entstanden, trotzdem, dass ich (fast) die ganze Zeit den Schnellablass gezogen hatte!! Zwischendurch musste ich loslassen um meinen Inflator abzukoppeln, aber das hat auch erst beim zweiten oder dritten Anlauf - halt auf 3 Meter, wo der "Haken" im Profil ist - geklappt.  Die Aufstiegsgeschwindigkeit lag so bei ca. 22 Meter/Minute.

Mein Fazit - Gl�ck gehabt, dass es nicht weiter unten passiert ist, m.E. gibts n�mlich kein wirkliches "Patentrezept" daf�r, weil man eigentlich zum gleichzeitigen Ziehen vom Schnellablass und zum Abkoppeln vom Inflator-Schlauch drei H�nde br�uchte. (Und ja, ich hab das Abkoppeln wirklich schon �fter ge�bt und hab auch sehr bewegliche Handschuhe).




Ja, das war unser heutiger, sehr kurzer Tauchgang (hab ich in Wirklichkeit eh absichtlich gemacht, weil ich ja wusste, dass du noch nen Termin hast, Bernd) *fg* 

Aufgetaut ist der Inflator �brigens nicht mehr - weder im Wasser und nat�rlich schon gar nicht an Land. Also simma wieder heimgefahren .

[Doc]

m.E. gibts n�mlich kein wirkliches "Patentrezept" daf�r, weil man eigentlich zum gleichzeitigen Ziehen vom Schnellablass und zum Abkoppeln vom Inflator-Schlauch drei H�nde br�uchte.

Evtl. ventil zudrehen, dann kommt nix mehr nach...

Doc

[Melli]

Ich bin mir nicht sicher, ob man das zeitlich schafft...

Mal abgesehen davon, dass ich ja eh nicht gescheit an meine Ventile komme - aber ehrlich gesagt, nachdem was ich da heut erlebt hab, sprich, wie schnell sich das Ding aufbl�st - da hast auch als "ge�bter Ventilzudreher" meines Erachtens keine (wirkliche) Chance. Ich wei� schon, dass diejenigen, die es gut k�nnen, sehr schnell sind, aber ich glaub trotzdem nicht, dass es reicht.

Du m�sstest ja dann auch beides gleichzeitig machen - Schnellablass ziehen und zudrehen und trotz dem Ziehen vom Schnellablass schiebt die Luft ja immernoch nach.

Ich denke, das Schnellste ist schon das Abkoppeln - aber das ist halt auch nicht 100%ig einfach mit den Handschuhen.

[Doc]

Ich bin mir nicht sicher, ob man das zeitlich schafft...

Tut man, eigene Erfahrung. Eine Hand am Ventil, die andere l��t Luft ab. Dauert keine 10 Sekunden. Nur Atemregler wechseln sollte man dann...

Doc

[Melli]

Naja gut, ich kanns mit Doppelflaschen nicht wirklich beurteilen. Wenns klappt, w�rs ja gut.
Ich sch�tze nur, so lange ich mit Mono tauche, sollte ich mich eher mit dem Abkoppeln anfreunden 

Und nachdem mein Inflatorknopf inzwischen immer noch nicht "aufgetaut" ist, f�rchte ich fast, dass da was gr�beres dran ist.
Ich glaub, ich wei� wo mein Jacket morgen hinwandert...

[Doc]

Einfrieren hab ich so auch noch nicht erlebt, eher das Gegenteil: Inflator an Land komplett eingefroren, im wasser dann aufgetaut. Viel Spa� beim Zerlegen und Reinigen.

Doc

[Kurt]

na Hauptsache dir is nix passiert...

Sag mir wo du das Jacket hinschmeisst. Ich will es als Warmwasser-Wing...

jo, bis denne

[Joerg]

Hi Melli,

zum Gl�ck ist alles gut gegangen.

Neben neuen Automaten (Stichwort Hinz und Kunz, Greti und Bleti) solltest Du Dir auch ein anderes Jacket zulegen, Du wei�t schon, welches ich meine.

J�rg

[Wurzl]

hauptsache ist doch das nichts gr�beres passiert ist, das h�tte auch b�se rausgehn k�nnen

[Melli]

Neenee, keine Angst passiert ist gar nix, weder mir noch Bernd (wobei ich trotzdem ganz froh bin, dass es nicht weiter unten passiert ist). Und eine "interessante Erfahrung" war das allemal .

@J�rgen (Bubblem.): Das ists ja gerade - ich hab jetzt die "so ziemlich beweglichsten Handschuhe" die auf dem Markt zu finden sind (Camaro Seamless). Und das Abkoppeln funktioinert normalerweise ohne weiteres - aber wenn du gleichzeitig den Schnellablass nach unten ziehen musst und beide H�nde zum Abkoppeln brauchst, dann geht dir eigentlich eine Hand ab. Ich konnte ihn ja abkoppeln - aber erst nach ein paar Metern Freiflug. Und es ist halt immer was anderes, ob man es in Ruhe und aus Spa� an der Freud`�bt oder man es wirklich im Ernstfall braucht.

Das Jacket ist erst ca. 2 Jahre alt und ja, es war auch schon mal in der Wartung. Und nein, es ist auch kein schlechtes Jacket (Seaquest Balance)

@Kurt/J�rg: *lach* neinnein, hergeben tu ich das nicht so schnell . Aber jetzt wandert es erstmal zum Zerlegen zum Kolle von TS Braun. Ich zerleg das nicht selber - wenn ich das machen w�rde, h�tt ich dann wahrscheinlich nen eingebauten Toaster oder so...

@Doc: Das war auch das was mich an dem "Vereiser" irritiert hat (inzwischen wei� ich ja, dass es wohl keiner war) - ich hatte auch an dem Jacket schon mal einen Vereiser an Land. Als das Jacket dann im Wasser war, wars sofort wieder aufgetaut.

@J�rg: Nix Greti und Bleti - seit du deine "supermegatollen" Automaten tauchst, gehst ja eh im Winter nimmer tauchen, aus Angst vor Vereisern und "verl�ngertem" R�ckenschmerzen.....wie war das mit dem Rentnerautomat??   

[Obi]

Jep, zum Gl�ck ist nochmal alles gut gegangen, aber man sieht wirklich wie schnell sowas in die Hose gehen kann.

Ich kann mir gut vorstellen, das man zu �bungszwecken sowas in ner ganz passablen Zeit hinbekommt. Da hat man Ruhe und bereitet sich ja auch geistig drauf vor das Ding m�glichst schnell abbzukoppeln bzw. halt das Ventil zuzudrehen.

Wenn Du aber gar nicht damit rechnest und der Fahrstuhl nach oben den Turbo einlegt isses denke ich schon etwas schwieriger.

Wir haben uns ja das Profil angeschaut und Melli war in unter einer halben Minute oben. Viel Zeit zu merken was eigentlich los ist, Schnellablass ziehen um sich ein bissi zu bremsen und dann halt abkoppeln oder zudrehen haste da denke ich wirklich nicht.

Ich bin zugegebener Ma�en ganz froh das mir das noch nicht passiert ist.

[Joerg]

@J�rg: Nix Greti und Bleti - seit du deine "supermegatollen" Automaten tauchst, gehst ja eh im Winter nimmer tauchen, aus Angst vor Vereisern und "verl�ngertem" R�ckenschmerzen.....wie war das mit dem Rentnerautomat??   

Hi Melli,

pass mit Deinem Klump nur auf, da� Du nicht beim UNO-Wettbewerb in dem 2 Meter tiefen Tauchbecken absaufst.

Wir spielen ja in der selben Schicht, ich werde auf Dich und Bert aufpassen.

�brigens, ich gehe in K�rze zum richtigen Eistauchen, ich habe ja die besten Automaten und ein hervorragendes Jacket.

J�rg

[Melli]

Wir spielen ja in der selben Schicht, ich werde auf Dich und Bert aufpassen.

Das halte ich f�r ein Ger�cht! Wenn ich mit nem Problem auftauche, dann bleibst du ja erstmal unten und sitzt deinen Sicherheitsstop ab!! 

[Nessie]

Zwischendurch musste ich loslassen um meinen Inflator abzukoppeln, aber das hat auch erst beim zweiten oder dritten Anlauf - halt auf 3 Meter, wo der "Haken" im Profil ist - geklappt.  Die Aufstiegsgeschwindigkeit lag so bei ca. 22 Meter/Minute.

Hi Melli,

nur aus Interesse h�tte ich da noch ein zwei Fragen

W�re es noch m�glich gewesen nach der gelungenen Trennung des I-Schlauches einen Sicherheitsstop abzusitzen?

Was hat denn Dein Compi nach der Aktion so angezeigt?
Gab es irgendeinen Fehler wegen nicht eingehaltenem Sicherheitsstop und dem extremen Aufstieg?

Ciao Jens

[Melli]

Hi Jens,

ja, das mit dem Absitzen w�re (in dem Fall) schon gegangen, weil ich den Inflator-Schlauch ja noch unter der Oberfl�che abkoppeln konnte. Allerdings w�rs ohne Trocki schwieriger geworden, weil dir ja dann das zweite Auftriebssystem fehlt (das Jacket ist ja "ausgefallen" und war dann im Endeffekt leer).
Der etwas zu schnelle (rote) Aufstieg aus 2-3 Metern hatte dann nichts mehr mit dem Jacket zu tun.

Ja, der Computer hat w�hrend dem Aufstieg ziemlich "Rabatz" gemacht - die Anzeige war auf 199% (Aufstiegsgeschwindigkeit) gestanden, hab ich bisher auch noch nie geschafft .
Ich vermute, dass er auch gepfiffen hat wie ein Verr�ckter (Uwatecs sind ja meistens sehr gespr�chig), aber ich habs nicht bewusst geh�rt.

(Dummerweise kam halt noch dazu, dass es unter Wasser schon sehr duster war und nachdem ich meine Lampe beim Aufstieg loslassen hab, hab ich auf meinem Compi nichts mehr gesehen)

Bei mir in der Arbeit, w�rde sowas dann "Multiproblemfall" hei�en