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Autor Thema: Juhuuu, meine neuen Babies sind da!!  (Gelesen 6292 mal)

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Offline Hiasl

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Re: Juhuuu, meine neuen Babies sind da!!
« Antwort #15 am: 02. Juli 2009, 10:39:33 »
@Melli:

Das mit den Gummischnrln um das Wing ist ein hei und uerst korntrovers und nicht immer sachlich diskutiertes Thema ;)

Nach den Lehren der Dunklen Seite der Macht sollte ein Wing mglichst strmungsgnstig sein.
D.h. dass das Auftriebsvolumen recht kanpp bemessen sein sollte, da nach dem Prinzip des "balanced rig" ja nur das whrend des Tauchganges abnehmende Gasgewicht kompensiert werden muss (plus genug Auftrieb, um die Unterlippe ber die Wasseroberflche zu hiefen).

Mit leeren Flaschen und leerem Wing und Anzug solltest Du gerade noch neutral tariert sein. Daher kann das Wing auch recht klein bleiben, es braucht einfach keine 55lbs oder gar 80lbs (25kg bzw. 36kg). Selbst fr eine D12 mit drei oder gar mehr Stages reicht ein 40lbs-Wing (18kg) voll und ganz (das Gasgewicht betrgt in diesem Fall ca. 10kg oder eher weniger). Fr kleinere Flschchen und Monos wren auch noch 30lbs ausreichend (aber dann wird es wirklich akademisch).

Groe Wings (55lbs und grer), die mit kleinen Flaschen (D12 und kleiner) verwendet werden, schlagen evt. ber den Flaschen zusammen und dann kriegst Du da die Luft tatschlich nicht raus. Also werden diese Schlauchboote oft mit Gummischnrls zusammen gerefft.
Der Nachteil dabei ist der, dass Du die Luft nicht einfach von einer Seite zur anderen schubsen kannst, weil sich die Luft durch den Druck der Gummis gleichmig in der Blase verteilt. Somit kannst Du einen asymmetrische Beladung z.B. durch einen einseitigen Lampentank oder eine volle Stage nicht oder nur schlecht kompensieren.
Als weiterer Nachteil wird oft angefhrt, dass bei einem Defekt bzw. Leck des Wings das Gas schnell herausgepresst wird. Und man knnte mit den Gummis wo hngenbleiben. ::)

Fakt ist, dass bei einem korrekt dimensionierten und ungeschnrten Wing mit den drei bsen Buchstaben die Luft jederzeit leicht rausgeht, evt. muss man den Oberkrper leicht anheben bzw. bei Kopf-tief-Lage den hinteren Ablass bettigen. 8)

Offline Melli

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Re: Juhuuu, meine neuen Babies sind da!!
« Antwort #16 am: 02. Juli 2009, 10:48:43 »

Ok, verstehe - dankeschn fr die Erklrung!  :-*

Ich bin mal gespannt - das mit dem "Zusammenklappen" ber den Flaschen hab ich auch schon mal wo gehrt - ich wei nimmer wo, aber das msste dann wohl ein Besitzer von einem greren Wing ohne Bungees gewesen sein.
Naja, ich bin auf jeden Fall mal gespannt, wie sich das Wing dann wirklich taucht (wenns dann auch auf mich eingestellt ist ;)).

Wieviel Kilo Blei hast du eigentlich dabei, wenn du die D8,5 tauchst?
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Offline Hiasl

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Re: Juhuuu, meine neuen Babies sind da!!
« Antwort #17 am: 02. Juli 2009, 11:17:09 »
Wieviel Kilo Blei hast du eigentlich dabei, wenn du die D8,5 tauchst?
6kg, und das ist wahrscheinlich noch 1kg zuviel. Ich habe aber ein dickes Blech (5kg) und einen Lampentank mit 1kg Abtrieb. Die D8,5 von der DTUAG sind aber aus leichten Flaschen zusammengesetzt (8,3kg). Die kannst Du mit Deiner 300bar-D7 gar nicht vergleichen.

Offline Melli

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Re: Juhuuu, meine neuen Babies sind da!!
« Antwort #18 am: 02. Juli 2009, 12:38:15 »

Ja, ich hoffe ehrlich gesagt, dass ich (trotz leichtem Jacket) auch nicht viel mehr brauchen werde - dafr haben die Flaschen ja ein ganz schnes Gewicht.

Na, mal sehen, mit wie viel ich dann im Grund einschlage - oder auch nicht *gg*
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Offline Hiasl

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DIR-Wings
« Antwort #19 am: 02. Juli 2009, 14:07:05 »
Ich mchte diese meine Aussage noch etwas przisieren:

Nach den Lehren der Dunklen Seite der Macht sollte ein Wing mglichst strmungsgnstig sein. D.h. dass das Auftriebsvolumen recht kanpp bemessen sein sollte, da nach dem Prinzip des "balanced rig" ja nur das whrend des Tauchganges abnehmende Gasgewicht kompensiert werden muss (plus genug Auftrieb, um die Unterlippe ber die Wasseroberflche zu hiefen).

Der Hauptgrund ist allerdings nicht unbedingt der geringere Wasserwiderstand, sondern auch einfach das geringere Gasvolumen in Wing und Anzug, dass das Tarieren vereinfacht. Je grer das Gasvolumen ist, desto grer ist die Volumen- (und somit Auftriebs-) Anderung bei einer geringfgigen Tiefennderung. Bei kleineren Volumina fllt es einfach leichter, regungslos auf der Stelle zu schweben.

Offline CarbonDiver

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Re: DIR-Wings
« Antwort #20 am: 02. Juli 2009, 19:33:34 »
Ich mchte diese meine Aussage noch etwas przisieren:
Der Hauptgrund ist allerdings nicht unbedingt der geringere Wasserwiderstand, sondern auch einfach das geringere Gasvolumen in Wing und Anzug, dass das Tarieren vereinfacht. Je grer das Gasvolumen ist, desto grer ist die Volumen- (und somit Auftriebs-) Anderung bei einer geringfgigen Tiefennderung. Bei kleineren Volumina fllt es einfach leichter, regungslos auf der Stelle zu schweben.

Tauchst Du angegurtet am Boden, da die Blase unabhngig ihrer Gre immer voll aufgeblasen ist :10:.

Und 25kg Auftrieb ist sicher noch nicht sooo riesig, wenn 5kg Luft (D7), eventuell ne Stage und ein gefluteter Tri-Trocki tariert werden mu. Ich wrde persnlich ein Jacket bis zur "Hlfte" belasten, also bei 25kg Lift bis 12,5kg tatschlicher Auftrieb. Der Rest wre Reserve.
 
Wichtig die richtige Bleimenge.
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Offline Nessie

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Re: Juhuuu, meine neuen Babies sind da!!
« Antwort #21 am: 02. Juli 2009, 20:48:09 »
Na, mal sehen, mit wie viel ich dann im Grund einschlage - oder auch nicht *gg*

Hi Melli,

mich wrde dabei auch interessieren wo Du an dem neuen Wing Dein Blei
montierst. ????

Schon DIR konform an der Backplate? Oder was anderes?

Ciao Jens

Offline Melli

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Re: Juhuuu, meine neuen Babies sind da!!
« Antwort #22 am: 02. Juli 2009, 21:32:33 »
Hi Jens,

nein, nicht DIR- (oder allgemein tech-)konform. Nicht, weils mir nicht gefallen wrde, aber ich muss einfach auch an Land ein bichen auf meine Knie schauen.
Die Wege am Starni sind ja nicht allzu weit, aber wenn man z.b. an Chiemsee denkt oder Blindsee etc, halt alles, wo man etwas weiter mit dem ganzen Gerdel laufen muss, bin ich einfach froh, wenn ich wenigstens ein paar Kilo am Ufer liegen lassen kann und dann auf zweimal gehen kann.

Ich hab mir frs Icaro zwei schnuckelige Bleitaschen dazubestellt ;). Sozusagen auch wieder "integriert", aber nicht mit Schnellabwurf, sondern diesmal mit einem Reiverschluss gesichert - also verlieren tu ich die definitiv nicht ;).


P.s. Ich komme grad vom Eisessen mit Bernd (als "Wetter-Alternativ-Programm zum Tauchen  :-\") Bernd hat sich`s angeschaut und Seac Sub habt wohl in den letzen Jahren die ein oder anderen (sehr hilfreichen) Kleinigkeiten am Wing ergnzt - Bernd wollts mir schon klauen und damit trmen.......aber die grad vorbeifahrende Polizei hat ein wengerl dumm geschaut, als ein Typ mit angezogenem Jacket mitten auf dem Platz vor der S-Bahn rumgelaufen ist  ;D
« Letzte nderung: 02. Juli 2009, 21:36:10 by Melli »
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Offline Obi

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Re: Juhuuu, meine neuen Babies sind da!!
« Antwort #23 am: 02. Juli 2009, 22:01:37 »
Bernd wollts mir schon klauen und damit trmen.......aber die grad vorbeifahrende Polizei hat ein wengerl dumm geschaut, als ein Typ mit angezogenem Jacket mitten auf dem Platz vor der S-Bahn rumgelaufen ist  ;D
...wenn sie sich darber wundern haben sie Bernd anscheinend nicht gekannt...  ;) :53:
All give some, some give all...
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Offline Hiasl

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Re: DIR-Wings
« Antwort #24 am: 02. Juli 2009, 23:20:14 »
Tauchst Du angegurtet am Boden, da die Blase unabhngig ihrer Gre immer voll aufgeblasen ist
Da hast Du mich falsch verstanden bzw. habe ich mich missverstndlich augedrckt:

Das Wing (und auch der Anzug) ist whrend das Tauchganges natrlich nahezu leer, nur ein bissl Tariergas, um das Atemgasgewicht auszugleichen, ist drin. Und deshalb braucht es einfach keine riesigen Schlauchboote, auer jemand taucht absichtlich (oder aus Unwissenheit) total berleit oder hat groe Mengen des "falschen" Gases dabei (also D18 + 5 Stages alles randvoll mit Luft oder Nitrox ???? ::) ). Eine 80cuft. prallvoll mit dem "richtigen" dnnem Bottomgas ist nmlich nahezu neutral.

Ein komplett gefluteter Trocki macht brigens gar nix, das habe ich unfreiwilligerweise beim Kartenspielen ausprobieren drfen  ::)

 

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