Juhuuu, meine neuen Babies sind da!!

[Hiasl]

@Melli:

Das mit den Gummischn�rln um das Wing ist ein hei� und �u�erst korntrovers und nicht immer sachlich diskutiertes Thema

Nach den Lehren der Dunklen Seite der Macht sollte ein Wing m�glichst str�mungsg�nstig sein.
D.h. dass das Auftriebsvolumen recht kanpp bemessen sein sollte, da nach dem Prinzip des "balanced rig" ja nur das w�hrend des Tauchganges abnehmende Gasgewicht kompensiert werden muss (plus genug Auftrieb, um die Unterlippe �ber die Wasseroberfl�che zu hiefen).

Mit leeren Flaschen und leerem Wing und Anzug solltest Du gerade noch neutral tariert sein. Daher kann das Wing auch recht klein bleiben, es braucht einfach keine 55lbs oder gar 80lbs (25kg bzw. 36kg). Selbst f�r eine D12 mit drei oder gar mehr Stages reicht ein 40lbs-Wing (18kg) voll und ganz (das Gasgewicht betr�gt in diesem Fall ca. 10kg oder eher weniger). F�r kleinere Fl�schchen und Monos w�ren auch noch 30lbs ausreichend (aber dann wird es wirklich akademisch).

Gro�e Wings (55lbs und gr��er), die mit kleinen Flaschen (D12 und kleiner) verwendet werden, schlagen evt. �ber den Flaschen zusammen und dann kriegst Du da die Luft tats�chlich nicht raus. Also werden diese Schlauchboote oft mit Gummischn�rls zusammen gerefft.
Der Nachteil dabei ist der, dass Du die Luft nicht einfach von einer Seite zur anderen schubsen kannst, weil sich die Luft durch den Druck der Gummis gleichm��ig in der Blase verteilt. Somit kannst Du einen asymmetrische Beladung z.B. durch einen einseitigen Lampentank oder eine volle Stage nicht oder nur schlecht kompensieren.
Als weiterer Nachteil wird oft angef�hrt, dass bei einem Defekt bzw. Leck des Wings das Gas schnell herausgepresst wird. Und man k�nnte mit den Gummis wo h�ngenbleiben.

Fakt ist, dass bei einem korrekt dimensionierten und ungeschn�rten Wing mit den drei b�sen Buchstaben die Luft jederzeit leicht rausgeht, evt. muss man den Oberk�rper leicht anheben bzw. bei Kopf-tief-Lage den hinteren Ablass bet�tigen.

[Melli]

Ok, verstehe - dankesch�n f�r die Erkl�rung! 

Ich bin mal gespannt - das mit dem "Zusammenklappen" �ber den Flaschen hab ich auch schon mal wo geh�rt - ich wei� nimmer wo, aber das m�sste dann wohl ein Besitzer von einem gr��eren Wing ohne Bungees gewesen sein.
Naja, ich bin auf jeden Fall mal gespannt, wie sich das Wing dann wirklich taucht (wenns dann auch auf mich eingestellt ist ).

Wieviel Kilo Blei hast du eigentlich dabei, wenn du die D8,5 tauchst?

[Hiasl]

Wieviel Kilo Blei hast du eigentlich dabei, wenn du die D8,5 tauchst?

6kg, und das ist wahrscheinlich noch 1kg zuviel. Ich habe aber ein dickes Blech (5kg) und einen Lampentank mit 1kg Abtrieb. Die D8,5 von der DTUAG sind aber aus leichten Flaschen zusammengesetzt (8,3kg). Die kannst Du mit Deiner 300bar-D7 gar nicht vergleichen.

[Melli]

Ja, ich hoffe ehrlich gesagt, dass ich (trotz leichtem Jacket) auch nicht viel mehr brauchen werde - daf�r haben die Flaschen ja ein ganz sch�nes Gewicht.

Na, mal sehen, mit wie viel ich dann im Grund einschlage - oder auch nicht *gg*

[Hiasl]

Ich m�chte diese meine Aussage noch etwas pr�zisieren:

Nach den Lehren der Dunklen Seite der Macht sollte ein Wing m�glichst str�mungsg�nstig sein. D.h. dass das Auftriebsvolumen recht kanpp bemessen sein sollte, da nach dem Prinzip des "balanced rig" ja nur das w�hrend des Tauchganges abnehmende Gasgewicht kompensiert werden muss (plus genug Auftrieb, um die Unterlippe �ber die Wasseroberfl�che zu hiefen).

Der Hauptgrund ist allerdings nicht unbedingt der geringere Wasserwiderstand, sondern auch einfach das geringere Gasvolumen in Wing und Anzug, dass das Tarieren vereinfacht. Je gr��er das Gasvolumen ist, desto gr��er ist die Volumen- (und somit Auftriebs-) Anderung bei einer geringf�gigen Tiefen�nderung. Bei kleineren Volumina f�llt es einfach leichter, regungslos auf der Stelle zu schweben.

[CarbonDiver]

Ich m�chte diese meine Aussage noch etwas pr�zisieren:
Der Hauptgrund ist allerdings nicht unbedingt der geringere Wasserwiderstand, sondern auch einfach das geringere Gasvolumen in Wing und Anzug, dass das Tarieren vereinfacht. Je gr��er das Gasvolumen ist, desto gr��er ist die Volumen- (und somit Auftriebs-) Anderung bei einer geringf�gigen Tiefen�nderung. Bei kleineren Volumina f�llt es einfach leichter, regungslos auf der Stelle zu schweben.

Tauchst Du angegurtet am Boden, da� die Blase unabh�ngig ihrer Gr��e immer voll aufgeblasen ist .

Und 25kg Auftrieb ist sicher noch nicht sooo riesig, wenn 5kg Luft (D7), eventuell ne Stage und ein gefluteter Tri-Trocki tariert werden mu�. Ich w�rde pers�nlich ein Jacket bis zur "H�lfte" belasten, also bei 25kg Lift bis 12,5kg tats�chlicher Auftrieb. Der Rest w�re Reserve.
 
Wichtig die richtige Bleimenge.

[Nessie]

Na, mal sehen, mit wie viel ich dann im Grund einschlage - oder auch nicht *gg*

Hi Melli,

mich w�rde dabei auch interessieren wo Du an dem neuen Wing Dein Blei
montierst.

Schon DIR konform an der Backplate? Oder was anderes?

Ciao Jens

[Melli]

Hi Jens,

nein, nicht DIR- (oder allgemein tech-)konform. Nicht, weils mir nicht gefallen w�rde, aber ich muss einfach auch an Land ein bi�chen auf meine Knie schauen.
Die Wege am Starni sind ja nicht allzu weit, aber wenn man z.b. an Chiemsee denkt oder Blindsee etc, halt alles, wo man etwas weiter mit dem ganzen Ger�del laufen muss, bin ich einfach froh, wenn ich wenigstens ein paar Kilo am Ufer liegen lassen kann und dann auf zweimal gehen kann.

Ich hab mir f�rs Icaro zwei schnuckelige Bleitaschen dazubestellt . Sozusagen auch wieder "integriert", aber nicht mit Schnellabwurf, sondern diesmal mit einem Rei�verschluss gesichert - also verlieren tu ich die definitiv nicht .


P.s. Ich komme grad vom Eisessen mit Bernd (als "Wetter-Alternativ-Programm zum Tauchen  ") Bernd hat sich`s angeschaut und Seac Sub habt wohl in den letzen Jahren die ein oder anderen (sehr hilfreichen) Kleinigkeiten am Wing erg�nzt - Bernd wollts mir schon klauen und damit t�rmen.......aber die grad vorbeifahrende Polizei hat ein wengerl dumm geschaut, als ein Typ mit angezogenem Jacket mitten auf dem Platz vor der S-Bahn rumgelaufen ist 

[Obi]

Bernd wollts mir schon klauen und damit t�rmen.......aber die grad vorbeifahrende Polizei hat ein wengerl dumm geschaut, als ein Typ mit angezogenem Jacket mitten auf dem Platz vor der S-Bahn rumgelaufen ist 

...wenn sie sich dar�ber wundern haben sie Bernd anscheinend nicht gekannt... 

[Hiasl]

Tauchst Du angegurtet am Boden, da� die Blase unabh�ngig ihrer Gr��e immer voll aufgeblasen ist

Da hast Du mich falsch verstanden bzw. habe ich mich missverst�ndlich augedr�ckt:

Das Wing (und auch der Anzug) ist w�hrend das Tauchganges nat�rlich nahezu leer, nur ein bissl Tariergas, um das Atemgasgewicht auszugleichen, ist drin. Und deshalb braucht es einfach keine riesigen Schlauchboote, au�er jemand taucht absichtlich (oder aus Unwissenheit) total �berleit oder hat gro�e Mengen des "falschen" Gases dabei (also D18 + 5 Stages alles randvoll mit Luft oder Nitrox ). Eine 80cuft. prallvoll mit dem "richtigen" d�nnem Bottomgas ist n�mlich nahezu neutral.

Ein komplett gefluteter Trocki macht �brigens gar nix, das habe ich unfreiwilligerweise beim Kartenspielen ausprobieren d�rfen